زيارة واحدة تكفى نحن سكان شارع ملك حفني المندرة القبلية بالأسكندرية و ياريت من يجيب على هذا الموضوع بالزيارة الميدانية للتحقق من صدق كلامي و المعاناة التي نعيشها كل يوم دون جدوى رغم الاتصال بالمسئولين لإيجاد حل : المشكلة لها شقين :

 شق مروري و شق انسانى تم عمل كباري علوية فوق قطار ابوقير و عمل سور لفصل بحري السكة الحديد عن قبلي السكة الحديد فأصبح من يريد العبور إلى الجهة الأخرى علية طلوع الكوبري ارتفاعه أربعة ادوار من اى عمارة مقابلة له مما وجود صعوبة في الطلوع و النزول و معظم شعب مصر يشتكى من آلام الركبة و مابال كبار السن ماذا يفعلون و جميع ساكني هذه المنطقة من الطبقة الكادحة لابد للذهاب لأعمالهم أو لمدارس أبنائهم من الخروج من قبلي إلى بحري السكة مما اضطر بعض السكان من عمل فتحات في الأسوار مما يعرض حياتهم للخطر مما لها من استحالة العبور من اعلي الكباري

 • السؤال :لماذا الكباري تعب و مشقة للشعب لماذا لايكون قطار ابوقير تحت الأرض رغم ان هذه منطقة رملية و سوف تكون أسهل من مرور المترو أسفل نهر النيل و بذلك سوف تكون الإسكندرية كسبت شارع جديد بعرض 60متر بطول الإسكندرية ليحل أزمة كورنيش الإسكندرية و شارع مستقيم و عمل جزيرة في المنتصف بها دورانات و يتم عمل الشارع اتجاهين لسهولة حركة المرور

 • ثم يقول البعض هناك أنفاق فعلا وجود نفق عند كوبري المندرة القديم و ارتفاعه منخفض لكن غير مصرح بخروج السيارات من شارع ملك حفني قبلى من منطقة مابين المندرة و العصافرة لابد من الوصول إلى قرب مدخل شاطئ المعمورة ماراً من بداية شارع ملك حفني بمشاكله عند مدخله بمشاكل السر فيس و الإسفلت الغير أدمى السيء من كثرة الحفر و المطبات ثم نبوي المهندس و ما ادراك هذا الشارع من كثرة سيارات السرفيسس و مساكن الحرمين و الوصول الى قرب المعمورة الشاطئ و الرجوع مرة أخرى إلى كوبري المندرة للخروج من قبلي.

 • و إما المخرج التالي عند نفق 45 و هو قرب سيدي بشر لابد من المرور بمنطقة المعهد الديني بالعصافرة وما أدراك هذه المنطقة من حيث الكثافة السكانية تكاد تكون نصف سكان الإسكندرية حيث أطلق عليها الصين الشعبية يعنى هذه الكثافة السكانية بجانب سيارات السر فيس ذات العدد الذي ليس لها مثيل في بلاد إنتاج هذه السيارات بجانب أن السيارات العاملة معظمها بدون لوحات و سائقيها بدون رخص و كانوا في الأصل سائقي كارو من حيث الأخلاق و القيادة ثم بعد ذلك تخرج من شارع 45 إلى الكورنيش ثم تعود إلى قرب العصافرة من على البحر للدوران لكي تأخذ طريق الكورنيش متوجه إلى البلد فهل هذا معقول ؟ و تم سؤال المسئولين و فعلا ذهبت لمدير مرور الإسكندرية ( السابق اللواء/ شريف رشدى ) قال لي انا مشعا رف اعمل إيه في المنطقة دى و أرسلت شكوى لمدير المرور الحالي و بسؤال أكثر من ضابط ذو مراكز قيل أن هذا الشارع لم يتم استلامه من حي المنتزه إلى المرور رغم انه أقدم شوارع الإسكندرية فبعد كل هذا تستطيع عزيزي القارئ أن تخرج من منطقة المندرة قبلي سواء بالسيارة اى باى مواصلة و لا يوجد فيه خط أتوبيس رغم ان زمان كان يمر به أكثر من خط أتوبيس أو على قدميك لكن لابد لك من صحة جيدة و اى مواصلة لإسعافك للوصول إلى مستشفى و غيرها كيف تخرج و المسافة بين نفق المندرة و نفق 45 مسافة كبيرة جدا و الشارع به مطبات كثيرة و لم يمر منه مسئول من زمن!!

 • الكلام لايفيد هذه تحتاج زيارة على الطبيعة للتأكد من صحة كلامي و تصوير كل هذه الأشياء لأننا دائما نهتم بالكورنيش فماذا بعد الكورنيش !!!!